11月28日，工程院參建的天峨—北海公路巴馬至平果段（巴馬至羌圩）（以下簡稱“巴羌高速”）建成通車，進一步完善區域交通網絡，拓展長壽之鄉巴馬“一小時經濟圈”，打通革命老區交通脈絡，提升桂黔聯通水平。
巴羌高速是國家高速公路網G7522貴陽至北海高速公路的重要路段，也是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》省際通道“縱10”線核心段。項目主線全長56.543公里，起于巴馬瑤族自治縣西山鄉林覽村附近，接天峨至北海公路（天峨經鳳山至巴馬段）；終于大化瑤族自治縣羌圩鄉洪籌互通，接天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴馬至平果段）；設橋梁73座、隧道18座，橋隧比達47.17%，另設互通8處、服務區2處及匝道收費站3處，采用雙向六車道技術標準，設計時速100公里。
自巴羌高速開工建設以來，廣西路橋集團秉持“打造精品 成就經典”質量理念，以“打造綠色融合科技示范項目、爭創國家優質工程”為目標推進項目建設。
工程院主要負責巴羌三分部塘達屯隧道及路基爆破，隧道爆破量約108.3萬立方米，路基爆破量約150萬立方米。爆破施工期間，工程院順利完成廣西路橋集團首次混裝炸藥爆破施工，并在巴羌路開展了《露天爆破高程差異的振動傳播規律及預測模型研究》《數碼雷管微差延時控制在隧道掘進爆破施工的技術研究》《聚能預裂爆破方法在高速公路路基邊坡開挖的關鍵技術研究》等課題研究，上述課題分別榮獲廣西路橋集團科技進步一等獎、二等獎、三等獎。
作為西部陸海新通道擴能高速公路，巴羌高速建成通車后，將串聯巴馬長壽養生國際旅游區、大化七百弄國家地質公園等豐富資源，帶動沿線文旅發展，便利特色農產品外運，助力沿線市縣鄉村振興；同時，巴羌高速將與天巴高速、巴平高速、都巴高速形成閉環，進一步強化河池市在西部陸海新通道中的樞紐功能，對廣西“一區兩地一園一通道”建設具有重要意義。
項目主線航拍
